Kemudahan masyarakat untuk membeli kendaraan transportasi seperti sepeda motor dan mobil pribadi membuat anggaran subsidi BBM membengkak dan menjadi beban negara.

Otolovers semua pastinya menginginkan mobil yang irit BBM, apalagi harga BBM non subsidi terus naik. Bagaimana cara berkendara mobil yang irit atau hemat bahan bakar minya (BBM)? Biar mobilnya irit, sebenarnya cara mengendarai sama seperti naik sepeda.

Jokowi masih galau mengenai proyek Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta. Selain terkait masalah pinjaman dana dari Jepang, mantan Walikota Solo itu masih pusing karena harga tiket MRT yang dipatok terlalu mahal.

Pemenang kontes blog #AkudanPLN yang digelar oleh Blogdetik dan PT PLN (Persero) menerima hadiah pada Diskusi Publik yang bertemakan "Rasionalisasi Tarif Listrik Menuju Subsidi Tepat Sasaran", Senin (26/11/2012). 

Bagi penyiar dan seorang pembawa acara televisi Steny Agustaf, macet di jalanan menjadi hal yang menjengkelkan. Menurutnya macet menurunkan kualitas hidup.

PT Shell Indonesia (Shell) pada 13 September 2012 mengajukan ke pemerintah untuk dapat bagian mendistribusikan BBM Subsidi pada 2013.

DPR RI menyetujui penambahan alokasi BBM bersubsidi sekitar 4,04 juta kiloliter. Penyebabnya adalah jumlah kendaraan yang terus meningkat. Tahun ini, peningkatan kendaraan di Indonesia diperkirakan mencapai 11 juta unit.

Usulan pemerintah soal dana subsidi atau Public Service Obligation (PSO) untuk mengangkut 500 ribu sepeda motor direspons negatif.

Pemerintah ngotot meminta kepada DPR untuk menyetujui tambahan kuota BBM subsidi 4 juta kiloliter (KL) dari kuota tahun ini 40 juta KL.

Disparitas atau perbedaan harga BBM subsidi dengan non subsidi sudah terlampau jauh, ini membuat konsumsi BBM subsidi melonjak. Pemerintah berharap DPR mau membuka kunci kenaikan harga BBM