Kemenhub dan PT KAI percepat penertiban 1.903 perlintasan sebidang tak terjaga untuk meningkatkan keselamatan kereta setelah insiden di Stasiun Bekasi Timur.
Mantan Komisaris PT Kereta Api Indonesia, Riza Primadi, menyatakan kecelakaan kereta dipicu kapasitas jalur. Pembangunan Double Double Track jadi solusi utama.
Kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL disebabkan oleh berbagai faktor. Akademisi menekankan disiplin masyarakat dan penghapusan perlintasan sebidang.
Lantai 2 Stasiun Bekasi Timur dipenuhi bunga untuk mengenang para korban kecelakaan KRL dengan KA Argo Bromo. Kasus kecelakaan ini naik ke tahap penyidikan.
Pakar perkeretaapian Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, Prof. Ir. Sri Atmaja menegaskan bahwa keselamatan tidak hanya bergantung pada kecanggihan teknologi.
Kecelakaan kereta api di Bekasi diduga dipicu tabrakan KRL Commuter Line dengan taksi listrik. Pakar beberkan penyebab masih banyak yang terobos perlintasan KA.