Ketua Himpunan Wirausaha Nasional Minyak dan Gas Bumi (Hiswana Migas) Eri Purnomohadi mengusulkan langkah ekstrem untuk mengendalikan konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi.

Negara setiap harinya rata-rata mengeluarkan Rp 800-900 miliar untuk subsidi BBM. Selama 47 hari di 2013 telah dihabiskan Rp 37 triliun.

Bukan hanya roda empat saja yang sebaiknya menggunakan Bahan Bakar Minyak (BBM) non subsidi, roda dua atau motor juga seharusnya menggunakan BBM non subsidi.

Saya selaku pengendara sepeda motor yang dengan setia menggunakan BBM non subsidi, memohon agar antrian tidak disamakan dengan pengguna motor dengan BBM subsidi yang biasanya antri panjang.

Mantan Panglima TNI Jenderal (TNI) Endriartono Sutarto pernah menduduki jabatan penting sebagai Komisaris Utama di Pertamina. Namun Endriartono mundur dari jabatannya, karena Direksi Pertamina menaikkan harga LPG. Seperti apa ceritanya?

Perbedaan atau disparitas harga antara BBM subsidi dengan non subsidi terlalu lebar, ini membuat banyak orang tertarik menyelundupkannya. Nelayan pun tak lagi menangkap ikan.

Kemudahan masyarakat untuk membeli kendaraan transportasi seperti sepeda motor dan mobil pribadi membuat anggaran subsidi BBM membengkak dan menjadi beban negara.

Otolovers semua pastinya menginginkan mobil yang irit BBM, apalagi harga BBM non subsidi terus naik. Bagaimana cara berkendara mobil yang irit atau hemat bahan bakar minya (BBM)? Biar mobilnya irit, sebenarnya cara mengendarai sama seperti naik sepeda.

Jokowi masih galau mengenai proyek Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta. Selain terkait masalah pinjaman dana dari Jepang, mantan Walikota Solo itu masih pusing karena harga tiket MRT yang dipatok terlalu mahal.

Pemenang kontes blog #AkudanPLN yang digelar oleh Blogdetik dan PT PLN (Persero) menerima hadiah pada Diskusi Publik yang bertemakan "Rasionalisasi Tarif Listrik Menuju Subsidi Tepat Sasaran", Senin (26/11/2012).