Jika melihat mobil-mobil Daihatsu di Jepang, sebenarnya ada yang irit BBM dan memiliki harga cukup murah, mulai dari Mira:eS, Tanto dan Move. Tetapi Daihatsu menginginkan untuk Indonesia, mobil murahnya harus benar-benar produk yang baru yang berbeda dari Jepang punya.

Pabrikan mobil seperti Daihatsu tengah menanti aturan lengkap soal mobil murah dan ramah lingkungan atau (Low Cost and Green Car/LCGC). Mereka mengharapkan aturan tersebut bisa terealisasi pada bulan Agustus nanti.

Bentrokan masyarakat di Bengkulu dan Batam mengancam suplai BBM dan elpiji di kedua daerah itu. Pendistribusian elpiji dan BBM di dua wilayah tersebut terhambat.

Ada kecenderungan, meski mobil mewah, para pengemudi taksi mewah seperti Alphard menggunakan BBM subsidi alias premium yang jelas tak cocok dengan spesifikasi mobil.

Ada cara mengemudi yang tepat sehingga dapat menghemat Bahan Bakar Minyak (BBM). Para sopir angkot pun diajari cara untuk mengemudi yang tepat agar dapat menghemat BBM.

Salah satu perilaku berkendara yang membuat mobil boros BBM adalah cara berkendara yang agresif, padahal mengemudi dengan tepat dan efisien bisa mengurangi konsumsi BBM 10-15 persen.

Divisi Humas Mabes Polri memberikan tips mengemudi mobil yang baik dan benar. Mulai dari menyalakan mobil sampai menghemat BBM.

Daihatsu Espass bernopol M 9827 V memuat BBM terbakar di jalan raya Desa Banuaju Kecamatan Batang-Batang Sumenep, Jatim. Kejadian itu sempat membuat sejumlah pengendara panik dan menjauh.

Sejak 1 Juni 2012, mobil pemerintahan, BUMN, dan BUMD di Jabodetabek dilarang menggunakan BBM subsidi. Konsumsi premium pun turun 2,4%, dan penjualan pertamax naik 8,4%.