Tahun depan, mobil listrik penerima insentif harus diproduksi lokal. Mereka juga harus memenuhi syarat tingkat komponen dalam negeri atau TKDN tertentu.
Pengamat otomotif Yannes Pasaribu mengingatkan, pencabutan insentif EV CBU harus diikuti dengan kebijakan yang solutif. Jika tidak, bisa menjadi bumerang!
Pemerintah tidak melanjutkan insentif mobil listrik impor tahun depan. Ada pertanyaan, apakah dengan dicabutnya insentif bikin harga mobil listrik naik?