BPI Danantara berencana investasi di GOTO pasca merger dengan Grab. Namun, langkah ini dikhawatirkan merusak persaingan dan berdampak negatif bagi konsumen.
Platform transportasi digital di Indonesia buka-bukaan soal komisi 20% untuk ojol. Beberapa perusahaan bantah potongan di atas itu, menjelaskan alokasi biaya.
Asosiasi Garda Indonesia menolak merger Gojek-Grab, khawatir dampak buruk bagi driver. Tiga alasan utama disampaikan terkait potensi monopoli dan kesejahteraan.