Bandara Kertajati belum juga bisa menarik banyak penumpang sejak diresmikan 2018 silam. Bandara yang menghabiskan biaya Rp 2,6 triliun itu bahkan kian sepi.
Berikut ini komparasi perbedaan waktu tempuh hingga biaya yang dikeluarkan untuk Jakarta-Bandung dengan Kereta Cepat JKT-BDG dengan transportasi lainnya:
BMKG Stasiun Kertajati memprakirakan wilayah Ciayumajakuning (Cirebon, Indramayu, Majalengka, Kuningan) berpotensi dilanda angin kencang beberapa hari ke depan.