Untuk bisa mengakomodir semua kebutuhan konsumen, pihak pengembang dituntut untuk berinovasi secara cermat, karena konsumen properti saat ini lebih selektif.
KAI bekerja sama dengan Jakpro dalam pengelolaan dan pengembangan kawasan berorientasi Transit Oriented Development (TOD) di sekitar stasiun LRT Jabodebek.
DKI tidak mengalokasikan anggaran untuk pembangunan jalur sepeda pada 2023. Padahal, Anies sudah menargetkan 535,68 km jalur sepeda terbangun pada 2026.