Penerima insentif itu harus melaksanakan komitmennya untuk memproduksi mobil listrik di dalam negeri. Ini sanksinya kalau utang produksi lokal tidak dilunasi.
Penjualan Denza D9 secara wholesales pada periode Agustus 2025 menurun. Meski ada penurunan, penjualan Denza D9 itu masih lebih banyak ketimbang Toyota Alphard.
Pengamat otomotif Yannes Pasaribu mengingatkan, pencabutan insentif EV CBU harus diikuti dengan kebijakan yang solutif. Jika tidak, bisa menjadi bumerang!