BIN didesak untuk mengklarifikasi dugaan sabotase pada beberapa kecelakaan transportasi. Ini dilakukan agar iklim investasi tidak terganggu.

Fenomena pemblokiran jalan-jalan utama di Surabaya oleh masyarakat korban Lumpur Lapindo merupakan luapan frustasi yang hampir mencapai puncak.

Maraknya kecelakaan KA salah satunya disebabkan usia gerbong yang tua, bahkan hingga di atas 40 tahun. Gerbong renta pun akan ditarik.

Kondisi Stasiun Tanjung Priok makin memprihatinkan. Bangunan ini tidak terawat dan sekarang menjadi sarang gelandang dan pengemis (gepeng).

Tak cuma di Jerman, warga Indonesia di Belanda juga gemetaran menghadapi Kyrill. "Kalau angin agak reda kami lariiiiiiiiiiii!" cerita Sita Carli, pembaca detikcom di Belanda.

Carut marutnya dunia transportasi nasional membuat Ketua MPR Hidayat Nurwahid prihatin. Saat ini yang belum terjadi tinggal kecelakaan sepeda saja.

Pesawat terbang, kereta api, dan kapal yang hilir mudik di Indonesia hampir semuanya telah berumur. Meski para operator merogoh kocek, namun yang dibeli adalah armada bekas pakai.

Indonesia gemar membeli alat transportasi bekas yang umurnya tak bisa dibilang muda. 'Si tua' ini pun kerap dituding sebagai penyebab terjadinya kecelakaan.

Kecelakaan KA di Sumsel karena memburuknya rel, diperkirakan mulai teratasi pada 2008. Sebab melalui APBN 2007, pemerintah menganggarkan biaya perbaikan rel kereta api sebesar Rp 160 miliar.