Ketua Tim EKKT Chappy Hakim ternyata menjabat Preskom Indonesian Air Transport (IAT) di bawah bendera Bimantara. Dengan begitu, rekomendasi Tim EKKT dikhawatirkan tidak objektif.
Setiap maskapai yang akan mengoperasikan pesawatnya harus mengantongi Air Operator Certificate (AOC). Maraknya kecelakaan dan insiden pesawat ditengarai karena ada jual beli AOC.
Masih minimnya kualitas SDM merupakan bahaya laten dalam tranportasi udara nasional. Bukan hanya dari SDM dari sisi regulator dan operator, tapi juga penumpang.