Satu per satu maskapai nasional bangkrut. Kondisi tersebut membuat kita semua menjadi ragu, apakah maskapai Indonesia siap menjadi macan penerbangan sipil ASEAN? Terlebih mulai 1 Januari 2015 akan berlaku ASEAN Open Sky Policy sebagai bagian dari Masyarakat Ekonomi ASEAN 2015. Apa yang sebenarnya terjadi?
Pihak AirAsia Indonesia meminta kepada pemerintah untuk menghapuskan bea masuk impor untuk seluruh jenis sparepart (suku cadang) pesawat yang dinilai membebani industri penerbangan.
Para pengusaha tekstil di bawah Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API) menolak rencana pengenaan bea masuk anti dumping (BMAD) untuk 3 produk benang impor.
Di Pelabuhan Tanjung Priok yang menjadi pusat 60% kegiatan ekspor-impor Indonesia, setiap harinya membutuhkan valuta asing (valas) hingga jutaan dolar AS.
Selain Uni Eropa, produk sawit Indonesia juga dihambat masuk ke India lewat aturan safeguard atau tarif impor khusus tambahan bagi produk yang dianggap membanjiri pasar mereka.