Jalur Ciganea-Sukatani yang menghubungkan Bandung-Purawakarta ternyata memang masuk dalam jalur pengawasan PT KA Daop II Bandung. Jalur tersebut merupakan 1 di antara 9 jalur yang masuk kategori rawan longsor dan berstruktur labil.
Jalur kereta api yang menghubungkan Bandung-Purawakarta sempat terputus. Hal itu disebabkan tanah di bagian bawah rel tergerus akibat hujan. Hingga saat ini perbaikan masih terus dilakukan.
Meski proses evakuasi terhadap KA Matarmaja yang anjlok di Kecamatan Sumberpucung, Kabupaten Malang berhasil dilakukan. Di Stasiun Kediri 2 KA mengalami keterlambatan kedatangan dan keberangkatan hingga 5 jam.
Anjloknya KA Matarmaja dengan nomor Loko 20108 jurusan Jakarta-Malang diduga karena terlalu kencang lajunya. Rel yang baru diperbaiki tidak bisa menahan beban kereta yang lewat.
KA Matarmaja anjlok di jalur Terowongan Bendungan Sutami, Desa Karangkates, Kecamatan Sumberpucung, Kabupaten Malang. Tidak diketahui apa penyebabnya namun yang pasti molor masuk stasiun.
Anjloknya KA Sancaka di perlintasan kereta Desa Awar-awar, Kecamatan Wilangan, Kabupaten Nganjuk, berdampak pada terganggunya jadwal perjalanan 4 kereta api lainnya. Rata-rata keterlambatan mencapai 1,5 jam.
Penyebab anjloknya KA Sancaka di perlintasan kereta Awar-Awar, Wilangan, Nganjuk, akhirnya diketahui. Polisi memastikan, as roda pada salah satu gerbong yang patah menjadi penyebab utamanya.
KA Sancaka yang anjlok di perlintasan Wilangan, Nganjuk sebagian sudah dievakuasi. Kemacetan arus lalu lintas di jalur Jombang-Madiun yang sempat mengular kini sudah mulai mencair.