AHY menegaskan pembangunan infrastruktur tak lagi sekadar soal proyek massif. Melainkan mencakup keberanian dalam berpikir strategis dan kebijakan rasional.
Truk ODOL masih sulit dihilangkan. Bahkan kalau dilakukan penindakan terhadap sopir truk ODOL, pihak kepolisian menyebut justru sering terjadi pertengkaran.
Menko AHY targetkan aturan zero odol efektif 2026 untuk batasi truk muatan berlebih. Program melibatkan pelaku usaha dan wilayah percontohan di Jawa Barat.
Menteri AHY ungkap dampak truk ODOL, termasuk kenaikan harga komoditas dan kerugian Rp 43,45 triliun akibat kerusakan jalan. Keselamatan dan ekonomi jadi fokus.