
Kijang Innova Zenix Pakai FWD, Toyota Nggak Takut Konsumen Kabur?
Toyota Innova terbaru tak lagi menggunakan penggerak roda belakang (RWD) dan tak juga mengusung sasis ladder frame. Kini Innova jadi lebih kekinian.
Toyota Innova terbaru tak lagi menggunakan penggerak roda belakang (RWD) dan tak juga mengusung sasis ladder frame. Kini Innova jadi lebih kekinian.
Innova Zenix menggunakan platform TNGA: GA-C. Platform baru Innova Zenix tersebut menggunakan model sasis monokok yang dikombinasi sistem penggerak roda depan.
Kijang Innova Zenix hybrid menambah daftar mobil 'Made in Indonesia' bersama dengan model Toyota lainnya.
Toyota Kijang Innova Zenix dijual dengan harga mulai dari Rp 419 juta sampai dengan Rp 614 juta. Toyota menawarkan program berlangganan Innova Zenix.
Mobil ini dibekali dua pilihan mesin, yakni bensin dan hybrid. Kedua mesin tersebut masih didatangkan dari negara luar alias impor.
Mesin diesel pada Innova sangat didamba-dambakan karena irit dan bertenaga. Coba kita bandingkan spek mesin diesel Innova Reborn dengan mesin Innova Hybrid.
Setelah Innova Zenix, apakah nanti Toyota juga akan membuat mobil hybrid yang lebih murah dengan basis mobil LMPV atau mobil LCGC?
Penggunaan sasis monokok dan penggerak roda depan mengubah tradisi Toyota Kijang, yang selama ini selalu pakai sasis ladder frame dan penggerak roda belakang.
Toyota menghilangkan opsi transmisi manual dan hanya menyediakan sistem transmisi otomatis di Kijang Innova Zenix. Apa alasannya?